Pavage d'entrée en asphalte : relevé
Une nouvelle entrée en asphalte : excavation, fondation en mètres cubes et en tonnes, couches de base et de surface en tonnes par mélange, pente.
Sans carte de crédit. Annulable en tout temps.
Pieds et pouces ou métrique : vous choisissez. Un bouton sur la fiche convertit toutes les mesures.

Ce que vous mesurez
Les tableaux du modèle et leurs colonnes, tels qu'ils s'affichent dans l'application. Les colonnes calculées se remplissent seules pendant la saisie.
Surfaces à paver
- Surface
- Longueur
- Largeur
- Ajout ou retrait
- Surface pavée calculé
- Surface existanteChoix : Gravier Ancien asphalte Béton Terre ou pelouse
- Débord de la fondation
- Emprise de la fondation calculé
- Profondeur d'excavation
- Terre à excaver calculé
- Matériau de fondation
- Épaisseur de fondation
- Réserve de fondation
- Fondation calculé
- Masse volumique de la fondation
- Pierre de fondation calculé
- Enrobé de la couche de base
- Épaisseur de la couche de base
- Masse volumique de la couche de base
- Enrobé de la couche de surface
- Épaisseur de la couche de surface
- Masse volumique de la couche de surface
- Pertes d'enrobé
- Couche de base calculé
- Couche de surface calculé
- Pente
- Dénivellation sur la longueur calculé
- Notes
À propos de ce modèle
Surface par surface : la surface pavée, la terre à excaver sur l'emprise de la fondation, la fondation granulaire en mètres cubes et en tonnes, et les couches de base et de surface en tonnes par mélange selon votre usine, avec la pente.
Guide et sources
Une ligne par surface à paver : la longueur et la largeur, avec les courbes ajoutées ou retirées, donnent la surface pavée. Inscrivez le débord de la fondation (CAA-Québec : au moins 30 cm de chaque côté) et la profondeur d'excavation sous la surface finie (CAA-Québec : de 30 à 45 cm dans un sol sablonneux, 45 cm et plus dans l'argile) : la fiche donne l'emprise et la terre à excaver. Faites localiser les réseaux avant de creuser (Info-Excavation, 811).
La fondation : son matériau, son épaisseur compactée (Toronto : 150 mm de Granular A ; Shaker Heights : 6 po) et une réserve pour la pierre en vrac (ToolGrit : de 15 à 25 %), en mètres cubes, puis en tonnes une fois la masse volumique de votre carrière inscrite. L'enrobé : une couche de base et une couche de surface, chacune avec son mélange, son épaisseur compactée (CAA-Québec : au moins 50 mm après compactage ; Toronto : 2 couches de 40 mm) et la masse volumique de votre usine (DOT de l'Illinois : 2 392 kg/m³), avec vos pertes ; les tonnes s'additionnent par mélange et s'arrondissent une seule fois. La pente (CAA-Québec : au moins 2 %) donne la dénivellation sur la longueur.
Rien n'est prérempli et rien n'a de prix : les épaisseurs sont celles du chantier ou de la ville, les masses volumiques celles de votre usine et de votre carrière. Le rapport du client montre les surfaces, la terre à excaver, la fondation et les tonnes d'enrobé ; les épaisseurs, les masses volumiques, les pertes et la pente restent dans le rapport de votre équipe.
Sources
- CAA-Québec, asphaltage d'une entrée Association professionnelle
- Info-Excavation Association professionnelle
- Fournisseurs de pierre de fondation Données de fabricants
- Toronto, TS 3.30 Gouvernement
- 811 (US) Association professionnelle
- Shaker Heights, exigences des entrées Gouvernement
- ToolGrit, commande de granulats Repère approximatif
- Illinois DOT, HMA guide Gouvernement
- Tennessee DOT, IB 16-11 Gouvernement
Autres modèles : Scellant et lignage d'asphalte
Scellant d'asphalte : relevé de site
Surfaces par usage et état, fissures, nids-de-poule et rapiéçage, taches d'huile ; scellant, eau, sable et seaux de chaque couche.
Vous obtenez : Superficie Volume de produit Poids de produit
Lignage de stationnement : relevé
Cases par type et angle, lignes par sorte et couleur, pochoirs, bordures et butées, peinture par couleur.
Vous obtenez : Longueur des lignes Peinture des lignes Peinture des pochoirs
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